Jak wyceniać zlecenia inspekcyjne: licz koszt raportu, nie samego nalotu

Nalot na dachu hali trwa 45 minut. Obróbka tych danych — ortomozaika, chmura punktów, raport z usterkami — zajmuje 4–6 godzin, a większość ofert wycenia tylko ten pierwszy etap.

Ile za inspekcję dachu płaci zamawiający, opisaliśmy tutaj. Tu patrzymy z drugiej strony: co ta kwota musi pokryć u Ciebie, żeby zlecenie się opłacało.

Dlaczego wycena za nalot rujnuje marżę

Klient pyta „ile za lot", więc łatwo odpowiedzieć stawką za godzinę w powietrzu. Przy zdjęciach nieruchomości to działa — materiał trafia do klienta niemal od razu. Przy inspekcji nie, bo lot to dopiero pierwsza połowa roboty.

SkySnap wprost nazywa ten błąd: operatorzy nie rozróżniają ceny za nalot od ceny za przetworzenie danych i raport. Nalot fotogrametryczny 1 ha to 45 minut, ale przetworzenie materiału to kolejne 30 minut plus 1,5 godziny pracy przy stawce 70 zł/h. To dwie godziny, których w wycenie „za lot" nie ma.

Rozwiązanie: liczysz cenę za produkt — raport z usterkami, model 3D, ortofotomapę — a nie za minuty w powietrzu.

Koszty stałe: sprzęt, baterie, ubezpieczenie

Sprzęt to koszt, który rozkładasz na lata, nie na pojedyncze zlecenie. Wejściowy zestaw do fotogrametrii i lekkich inspekcji, DJI Mavic 3 Enterprise, kosztuje 15 950–17 499 zł brutto. Sprzęt do inspekcji przemysłowych — z termowizją, zoomem, klasą C2/C3 — to inny poziom. Matrice 30T z rocznym DJI Care wychodzi 39 999–42 599 zł, a Matrice 350 RTK w tej samej konfiguracji 38 790–42 261 zł. To 2,5–3 razy więcej niż sprzęt lekki.

Baterie DJI wytrzymują typowo około 300 cykli ładowania, maksymalnie do 500 przy dobrej eksploatacji. W dronach Enterprise producent liczy raczej na 200 cykli przed wycofaniem — przy typowej intensywności lotów to 2–3 lata pracy. To Twój realny zegar amortyzacji, niezależnie od stawki w księgowości. [DO UZUPEŁNIENIA: dokładny okres amortyzacji podatkowej drona — dostępne źródła nie podają jednolitej stawki, zapytaj księgowego]

Do tego ubezpieczenie. OC operatora jest obowiązkowe od 13 listopada 2025 r. dla dronów 250 g–20 kg, a brak polisy to kara 4000 zł. Składka roczna zależy od segmentu: 100–300 zł przy działalności hobbystycznej, 400–1500 zł przy komercyjnej, ponad 2000 zł dla flot. Mechanizm i pełne widełki opisaliśmy w tekście o OC operatora. Aerocasco, czyli dobrowolne ubezpieczenie sprzętu, to zwykle około 10% wartości drona rocznie — więcej w tekście o aerocasco.

Oprogramowanie do przetwarzania danych

Oprogramowanie to koszt cykliczny albo jednorazowy. Pix4D sprzedaje subskrypcje miesięczne: PIX4Dmapper od 333 USD/mies., PIX4Dmatic od 125 USD/mies., PIX4Dfields od 111 USD/mies., PIX4Dreact od 55 USD/mies. Licencja wieczysta PIX4Dmapper istnieje, ale od 5 stycznia 2026 r. jej cena skoczyła z około 5990 USD do 14 990 USD, plus około 10% rocznie za wsparcie.

DJI Terra, natywny dla dronów DJI, kosztuje rocznie w wariancie Standard 8156 zł, wieczyście 23 151 zł po rabacie, a wariant Flagship wieczyście od 46 999 zł. Agisoft Metashape w wersji Standard (jedno stanowisko) kosztuje 851 zł, w wersji Professional 16 635 zł (inne źródło podaje 3500 zł — zapewne inny wariant lub promocja).

Przy niskiej liczbie zleceń miesięcznie subskrypcja roczna (8–16 tys. zł) zwykle wychodzi taniej niż zamrożenie kapitału w licencji wieczystej.

Koszty zmienne: dojazd, obróbka, robocizna

Dojazd. Oficjalna kilometrówka na 2026 r. to 1,15 zł/km dla silnika powyżej 900 cm³ i 0,89 zł/km dla mniejszego — ale to stawka z rozliczeń PIT, nie cennik dla klienta. W branży liczy się różnie: przy inspekcjach PV około 1 zł/km w obie strony, u innego operatora dojazd do 40 km gratis, a powyżej 1,20 zł netto/km. Prosty wzór: kilometry w obie strony razy stawka plus czas dojazdu razy stawka godzinowa, na przykład 100 km × 0,50 zł + 3 h × 30 zł/h = 190 zł.

Obróbka danych to druga, częściej pomijana pozycja: 2–4 godziny na ortomozaikę i model plus 1–2 godziny na chmurę punktów — łącznie 4–6 godzin od lądowania do gotowego raportu.

Robocizna zależy silnie od segmentu, nie od jednej „rynkowej" stawki:

• amatorski, wchodzący na rynek: 20–40 zł/h za pracę w terenie
• pilot z uprawnieniami i ubezpieczeniem, sprzęt typu Phantom 4: 40–100 zł/h
• profesjonalny operator, materiał dla nieruchomości: 50–100 zł/h, całe zlecenie 800–1500 zł netto
• inspekcje techniczne, dach lub przemysł: 200–500 zł/h
• produkcja wideo premium: 350–600 zł/h netto, dzień zdjęciowy 2500–6000 zł

Rozstrzał sięga 10–15 razy, bo stawka „za pilotaż" nic nie mówi o tym, co wchodzi w usługę: samo latanie czy latanie plus przetwarzanie, raport i odpowiedzialność za wynik.

Ryzyko i narzuty, które łatwo pominąć

Pogoda ogranicza liczbę dni, w które zrealizujesz zlecenie, a każdy przełożony termin to koszt, który ktoś musi pokryć. Dla nalotów termowizyjnych PV dni z odpowiednim nasłonecznieniem i wiatrem jest w roku tylko 80–100. To ogranicza, ile zleceń zmieścisz w miesiącu, i uzasadnia narzut na ryzyko powtórki.

Uprawnienia kosztują z góry, zanim zarobisz na pierwszym zleceniu. Szkolenie STS-01 to od 1290 zł promocyjnie do 3900 zł; inne źródło podaje VLOS na poziomie 1200–2500 zł, a BVLOS około 10 000 zł. Badanie lotniczo-lekarskie kosztuje 200–300 zł, a same dokumenty ULC jeszcze około 201 zł.

Zgody na loty w strefach też mają cenę. Wstępna ocena wniosku w PAŻP kosztuje 112 zł plus 390 zł za każdą wyznaczaną strefę (przy 1–10 strefach), a zgoda na lot w strefie kontrolowanej, np. CTR, to 50–200 zł zależnie od skomplikowania operacji.

Podatki i ZUS — tu bądź ostrożny. Źródła opisują ogólne zasady rozliczania drona jako środka trwałego w PIT, ale nie podają stawek dla usług dronowych. [DO UZUPEŁNIENIA: narzut podatkowo-składkowy na zlecenie — nie szacuj go samodzielnie, skonsultuj z księgowym]

Modele wyceny: za projekt, abonament, za powierzchnię

SkySnap opisuje trzy sposoby cenienia produktu zamiast lotu:

• za projekt: 300–1500 zł (budownictwo, rolnictwo, inspekcje dachów)
• abonament, przy cyklicznym monitoringu, np. co tydzień: od 400 zł/miesiąc
• za powierzchnię, przy fotogrametrii: od 50 zł/ha, a dla biur projektowych i geodetów 250–800 zł za projekt

Każdy z tych modeli potrzebuje dolnego progu — minimalnej wartości zlecenia, poniżej której nie schodzisz mimo presji klienta. Nawet najniższy próg modelu „za projekt" (300 zł) musi pokryć dojazd i minimalny czas obróbki danych z sekcji wyżej. Jeśli po odjęciu tych kosztów zostaje mniej niż Twoja stawka za administrację i ryzyko, zlecenie jest stratne — bez względu na cenę samego lotu.

Próg opłacalności

Ile zleceń miesięcznie potrzebujesz, żeby sprzęt się zwrócił? Jedyne źródłowe dane, jakie znaleźliśmy: przy dwóch do trzech zleceniach miesięcznie przez co najmniej dwa lata własny dron staje się opłacalny. To dane z porównania dla firmy budowlanej: zakup drona zamiast zlecania podwykonawcy. To samo źródło liczy: podwykonawca 2 razy w miesiącu po 2500 zł to około 60 000 zł rocznie, a co tydzień po 2000 zł — około 100 000 zł rocznie. Własny dron po amortyzacji wychodzi na 20 000–25 000 zł rocznie.

Ogólny mechanizm, bez uniwersalnego wzoru: próg opłacalności to roczne koszty stałe (sprzęt, oprogramowanie, ubezpieczenie, szkolenia) podzielone przez marżę na zleceniu. Im wyższy udział kosztów stałych, tym więcej zleceń miesięcznie potrzebujesz na pokrycie. I dlatego wycena za nalot jest ryzykowna: nie buduje marży wystarczająco szybko, żeby ten próg osiągnąć.

Skąd wziąć strumień zleceń, nie pojedyncze telefony

Policzenie kosztu produktu to jedna strona równania. Druga to mieć dość zleceń, żeby próg opłacalności się domknął. Aervio łączy operatorów z zamawiającymi, którzy już wiedzą, czego potrzebują — dach hali, farma PV, linia energetyczna. Opisujesz zakres usług i wyceniasz za produkt, nie za godzinę lotu. Platforma dopasowuje Cię do zleceń z Twojego regionu i specjalizacji, więc zamiast czekać na przypadkowy telefon, dostajesz regularny strumień zapytań. Dołącz jako operator Aervio i sprawdź, ile zleceń miesięcznie realnie obsłużysz.